”2000 litraa enemmän maitoa purkkiin tunnissa”

Teksti: Päivi Lukka / Siemens

Kuvat: Mikael Leppäniemi / Siemens

Finn-Metaconin valmistamat ja LSK Technologyn automatisoimat kuljettimet ja pakkausrobotit tehostavat Satamaidon tuotteiden jälkipakkausta.

Finn-Slide-pystykuljetin on Finn-Metacon-perheyrityksen oma keksintö ja ylpeys. Pystysuorassa linjassa laatikoita ylhäältä alas hallitusti siirtävä kuljetin säästää tilaa ja soveltuu esimerkiksi elintarviketeollisuuteen, pakkaus- ja pesulinjoihin sekä varastoihin.

”Alun perin toimimme alihankintakonepajana muille laitevalmistajille, mutta oman tuotekehityksen kautta syntynyt pystykuljetin auttoi meitä saamaan jalan suoraan loppuasiakkaiden oven väliin”, kertoo Finn-Metaconin toimitusjohtaja Vesa Mustajärvi.

30 vuoden aikana karvialaisesta konepajasta on kasvanut Suomen suurimpien ruokatalojen luottotoimittaja. Yrityksen valmistamia kuljetinjärjestelmiä ja -laitteita sekä robottisoluja on muun muassa Atrian, HKFoodsin, Snellmanin, Fazerin, Valion ja Juustoportin tehtaissa.

”Tällä hetkellä kasvumahdollisuudet näyttävät tosi hyvältä. Suunnittelemme parhaillaan hallilaajennuksen rakentamista”, Mustajärvi toteaa.

Uudet pakkausrobotit vähentävät hävikkiä

Yksi Finn-Metaconin kasvun mahdollistajista on automaatioalan erikoisosaaja LSK Technology, jonka kanssa yritys tekee tiivistä yhteistyötä. Usein, kun Finn-Metacon toimittaa kuljetinjärjestelmän asiakkaalle, yrityksen omat suunnittelijat vastaavat laitteiden mekaniikasta ja Siemensin Solution Partner LSK Technology automaatiosta.

”Joskus on tehty toisinkin päin, että Finn-Metacon on tehnyt mekaniikkasuunnittelua ja osia meidän asiakkaamme tarvitsemiin koneisiin”, LSK Technologyn projektipäällikkö Antti Mylläri kertoo.

Viimeisimpänä yhteisenä projektina Finn-Metacon ja LSK toimittivat kesällä 2025 Satamaidon meijeriin Ulvilaan neljä pakkausrobottia. Samalla jälkipakkausosaston rullakoiden, alusvaunujen ja laatikoiden syöttö meni uusiksi.

Jälkipakkausvaiheessa kuljetin vie purkitetut tuotteet robottisolulle, joka ryhmittelee ne oikeankokoisiksi ryhmiksi ja siirtää nippuna joko muovilaatikkoon tai metalliseen rullakkoon. Sitten laatikot ja rullakot menevät automatisoidusti kylmävarastoon, josta kuljetusautot hakevat ne kauppaan.

Automatisoitu jälkipakkaussolu keventää tuotantotyöntekijöiden työn fyysistä kuormittavuutta ja lisää tuotannon tehokkuutta.

”Kenenkään ei enää tarvitse lykkiä täysiä rullakoita, ja saamme tunnissa purkitettua noin 2000 litraa enemmän maitoa kuin aiemmin. Myös hävikin määrä on vähentynyt, kun purkit pysyvät aiempaa paremmin ehjinä”, kertoo Satamaidon laitospäällikkö Jarmo Virtanen.

Jos laitteiston ohjelmiston suhteen tulisi ongelmia, LSK Technologyn automaatioasiantuntijat voivat tarkistaa järjestelmän tilan etäyhteydellä. Kuvassa Satamaidon laitospäällikkö Jarmo Virtanen.

Projekti valmiiksi tuotannon ehdoilla

Satamaidon meijerissä oli jo entuudestaan useita Finn-Metaconin kuljettimia. Kun yrityksessä päätettiin vuonna 2024 investoida jälkipakkaukseen, oli selvää, että tarjousta kysyttäisiin myös heiltä.

”Hyvä kokemus oli ratkaisevin tekijä. Finn-Metacon on aina hoitanut hommansa loppuun asti. Aikataulut, jälkihoito, paikallisuus, hyvä palvelu”, Virtanen listaa konerakentajan etuja.

Projekti toteutettiin vaiheittain ilman ainuttakaan seisokkia.

”Kyllä siinä muutamaan kertaan mietittiin, että missä vaiheessa tehdään mitäkin. Huolellisella esisuunnittelulla, tuotannonohjauksella ja tilapäisjärjestelyillä saimme tuotannon kuitenkin pidettyä pyörimässä”, Virtanen kertoo.

Konerakentajan näkökulmasta projektissa haastavinta oli käsiteltävien tuotteiden moninaisuus.

”Jälkipakkauksessa pyöritellään rullakkoja, alusvaunuja, laatikoita ja eri kokoisia purkkeja. Osa rullakoista on vanhoja, niiden pyörät eivät pyöri ja niissä saattaa olla kolhuja. Se vaikeuttaa rullakoinnin ja laatikoinnin automatisoitua syöttöä. Lisäksi laitteiden täytyy olla vaahdotettavissa ja huuhdeltavissa. Ruostumattoman teräksen osuus toimituksessa on merkittävä”, Mustajärvi sanoo.

Kartonkisten elintarvikepakkausten siirtely automatisoidusti on herkkää ja tarkkaa työtä. Uudet robottisolut ovat vähentäneet Satamaidon hävikkiä.

Konerakentajan näkökulmasta projektissa haastavinta oli käsiteltävien tuotteiden moninaisuus.

Huoltovarmuus kriisiaikoina

Satamaidon meijeriin tulee noin 200 000 litraa maitoa päivässä Satakunnasta ja Varsinais-Suomesta. Nestemeijerin omistava osuuskunta on yksi Suomen elintarvikealan huoltovarmuuslaitoksista.

”Meillä on nimetty tiimi henkilökunnasta varattuna siihen, että talo pyörii, jos tulee jokin kriisi. Pakkausaihioita ja polttoainetta on oltava varmuusvarastossa”, Virtanen kertoo.

Varautumiseen liittyy myös teknisten varaosien varastointi.

”Kriittisimpien komponenttien täytyy löytyä hyllystä.”

Jos jotain puuttuisi, LSK Technology ja muut Siemensin varastoivat partnerit ympäri Suomen pystyisivät auttamaan.

”Meillä on hyllyssä satoja yleisimpiä Siemens-tuotteita, jotka saadaan tarvittaessa nopeasti matkaan”, kertoo LSK Technologyn liiketoimintajohtaja Tomi Ilonen.

Lisäksi LSK tarjoaa sähkömekaanisten komponenttien varastointia palveluna.

”Meillä on muun muassa metalliteollisuuden puolella sopimusasiakkaita, joille varastoimme erilaisia kriittisiä tuotteita, joilla on pitkät toimitusajat. Esimerkiksi isot moottorit ja sähkökäytöt vaativat omanlaistaan aktiivista varastointia ja elvyttämistä toimittajan ohjeiden mukaisesti, jotta ne ovat tarvittaessa otettavissa nopeasti käyttöön, jos jokin vanha laite menee rikki. Me huolehdimme tästä asiakkaan puolesta.”